1.Fuga de aceite: durante o ciclo de vida, o amortecedor ve fóra ou sae do aceite do seu interior durante as condicións estáticas ou de traballo.
2.Fallo: o amortecedor perde a súa función principal durante o tempo de vida útil, normalmente a perda de forza de amortiguamento do amortecedor supera o 40% da forza de amortecemento nominal durante a vida útil.
3.Son anormal: durante a vida útil do amortecedor, o son anormal xerado pola interferencia das pezas durante o proceso de traballo (o son de fricción xerado cando o aceite de amortecemento flúe polo sistema de válvulas non é anormal).
Hora de publicación: 11-Xul-2021
