As persoas que falan de suspensións de vehículos adoitan referirse a "choques e puntales". Escoitando isto, quizais te preguntas se un puntal é o mesmo que un amortecedor. Ben, intentemos analizar estes dous termos por separado para que comprendas a diferenza entre amortecedor e puntal.
Un amortecedor tamén é un amortecedor. Axuda a absorber a enerxía vibratoria do resorte do coche. (Ou bobina ou folla). Se o coche non tiña un amortecedor, o vehículo subía e baixaba ata perder toda a súa enerxía. Polo tanto, o amortecedor axuda a evitalo disipando a enerxía do resorte como enerxía térmica. Nos automóbiles usamos vagamente a palabra "amortiguador" en lugar de "choque". Aínda que tecnicamente un amortiguador é un amortiguador, será máis específico usar amortiguadores cando se refira ao amortiguador do sistema de suspensión xa que o amortiguador pode significar calquera outro amortiguador que se utilice no coche (para o illamento do motor e da carrocería ou calquera outro illamento).
Amortiguador LEACREE
Un Strut é esencialmente un conxunto completo, que inclúe amortecedor, resorte, soporte superior e rodamento.Nalgúns coches, o amortecedor está separado do resorte. Se o resorte e o amortiguador están montados xuntos como unha única unidade, chámase puntal.
Montaxe de puntal LEACREE
Agora para concluír, un amortecedor é un tipo de amortecedor coñecido como amortecedor de fricción. Un Strut é un amortiguador (amortiguador) cun resorte como unha unidade.
Se se sente rebotado e con baches, asegúrese de inspeccionar os puntais e os amortiguadores, xa que pode ser o momento de substituílos.
(Compartimento do enxeñeiro: Harshavardhan Upasani)
Hora de publicación: 28-Xul-2021
