Amortiguador ou conxunto completo de puntal?

Agora no mercado de pezas de recambio de amortiguadores e puntales de vehículos, o puntal completo e o amortecedor son populares. Cando é necesario substituír os choques do vehículo, como elixir? Aquí tes algúns consellos:

Os puntais e os amortiguadores son moi similares en función, pero moi diferentes no deseño. O traballo de ambos é controlar o movemento excesivo do resorte; con todo, os puntais tamén son un compoñente estrutural da suspensión. Os puntais poden substituír dous ou tres compoñentes de suspensión convencionais e adoitan usarse como punto de pivote para a dirección e para axustar a posición das rodas para axustar. En xeral, escoitamos falar de substitución de amortecedores ou amortiguadores. Refírese a substituír só un amortecedor ou un puntal nu por separado e aínda usa resorte, soporte, amortiguador e outras pezas máis antigas. Non obstante, provocará problemas como a atenuación da elasticidade do resorte, o envellecemento da montura, a deformación do tampón debido ao uso excesivo para influír na vida útil dos novos amortecedores, así como na súa comodidade de condución. Finalmente, ten que substituír esas pezas inmediatamente. Complete Strut está composto por amortecedor, resorte helicoidal, soporte, amortiguador e todas as pezas relacionadas para restaurar a altura, manexo e control orixinais dun vehículo dunha vez.

Consellos:Non te conformes só con substituír un puntal pelado que pode provocar problemas de altura de conducción e de seguimento da dirección na estrada.

Proceso de instalación
Amortiguador (puntal desnudo)

1. Marque as porcas no soporte superior antes da desmontaxe para instalar o novo puntal na posición correcta.
2. Desmontar o puntal completo.
3. Desmonte o puntal completo cunha máquina de resorte especial e marque os compoñentes durante a desmontaxe para instalalos de novo na posición correcta, ou unha instalación incorrecta provocará cambios de forza ou ruído.
4. Substitúe o puntal antigo.
5. Inspeccione as outras pezas: inspeccione se o rodamento ten unha rotación inflexible ou está danado por sedimentos, se o parachoques, o kit de arranque e o illante están danados. Se o rodamento funciona mal ou está danado, substitúeo por un novo ou afectará a vida útil do puntal ou causará ruído.
6. Instalación de puntal completamente: en primeiro lugar, non golpee nin suxeite a varilla do pistón con ningún obxecto duro durante a montaxe, evitando danar a superficie da varilla e provocar a fuga. En segundo lugar, asegúrese de que todos os compoñentes estean na posición correcta evitando ruídos.
7. Instale o puntal completo no coche.

Struts completos

Podes comezar a substituír só a partir do sexto paso anterior. Polo tanto, é unha solución todo-en-un para a instalación de puntales completamente, máis fácil e rápida.

Vantaxes e inconvenientes